Autojen ilmastoinnissa käytettävät perinteiset synteettiset kylmäaineet ovat saamassa haastajan, kun autoteollisuudessa on havaittavissa kasvavaa kiinnostusta luonnonmukaisen R744-hiilidioksidikylmäaineen käyttöön. Tämän ympäristöystävällisen vaihtoehdon odotetaan tulevaisuudessa yleistyvän erityisesti sähköautojen kohdalla. Millaisia hyötyjä ja haasteita hiilidioksidikylmäaine tuo mukanaan?
Hiilidioksidikylmäaineen käyttöönotto ei ole ongelmatonta
R744 on hiilidioksidin (CO2) kylmäainemerkintä, jota käytetään autojen ilmastointijärjestelmissä. Hiilidioksidi on myrkytöntä ja palamatonta sekä toimii tehokkaasti lämmönsiirtoaineena laajalla lämpötila-alueella. Yksi merkittävimmistä R744:n ympäristöeduista on erittäin matala vaikutus ilmaston lämpenemiseen. Sen Global Warming Potential eli GWP on vain 1, kun taas R134a-kylmäaineen GWP on 1430 ja R1234yf-kylmäaineen noin 4. Lisäksi R744:lla ei ole otsonikerrosta heikentävää vaikutusta ja sen käyttö autojen ilmastointijärjestelmissä poistaa tarpeen kylmäaineen talteenotolle ajoneuvon romutuksen yhteydessä, toisin kuin synteettisten kylmäaineiden kohdalla. R744 on kylmäaineena myös hyvin edullista.
R744-kylmäaineen käyttöönottoon liittyy kuitenkin myös haasteita. Sen käyttäytyminen kylmäaineena eroaa edeltäjistään, sillä sen paine on korkea ja kriittinen lämpötila matala. R744-järjestelmien tehokkuus voi laskea erittäin kuumassa säässä ja korkea painetaso edellyttää kestäviä, monimutkaisempia sekä mahdollisesti kalliimpia järjestelmiä ja täten erilaista huoltovälineistöä. Lisäksi R744 vaatii paljon energiaa, minkä on nähty kasvattavan ajoneuvon polttoaineenkulutusta hieman, mutta havaittavasti. Korkea paine ja mahdollisista vuodoista johtuvat turvallisuusnäkökohdat asettavat autoille uusia vaatimuksia ja edellyttävät, että autoissa on matkustamon ilmanlaatua valvovia antureita. Hiilidioksidia ajoneuvoilmastointien kylmäaineena pidetään kuitenkin turvallisena vaihtoehtona.
R744 yleistynyt pääosin Euroopan markkinoilla
Tällä hetkellä R744-kylmäainetta käytetään sääntelyn ja valmistajien ympäristötavoitteiden vuoksi lähinnä Euroopan markkinoilla. Merkittävä tekijä eurooppalaisten valmistajien varhaisessa R744:n käyttöönotossa on ollut Euroopan sääntelypaine, mikä tuo esiin ympäristölainsäädännön vaikutuksen ja merkityksen autoteollisuuden kylmäainevalinnoissa. Alueellisilla ilmasto-olosuhteilla onkin iso vaikutus R744:n soveltuvuuteen ja käyttöönottotahtiin, ja hiilidioksidikylmäaineeseen liittyvät rajoitukset kuumissa ilmastoissa saattavat hidastaa sen laajempaa käyttöönottoa.
Hitaasti, mutta varmasti kohti laajempaa hiilidioksidikylmäaineen käyttöönottoa?
Tällä hetkellä Volkswagen-konserni, erityisesti Volkswagen ja Audi, ovat merkittävimpiä R744-kylmäaineen käyttäjiä tietyissä sähköautomalleissaan. Konserni on sitoutunut siirtymään R744-kylmäaineen käyttöön kaikissa akkukäyttöisissä sähköajoneuvoissaan vuoteen 2030 mennessä. Tämä ennustaa, että muutkin valmistajat tavoittelevat vastaavaa kehitystä. R744-järjestelmien tekniset vaatimukset edellyttävät kuitenkin autoteollisuudelta investointeja ja uuden oppimista, ja siksi hiilidioksidikylmäaineen laaja käyttöönotto saattaa ottaa aikansa.
Hiilidioksidi lupaava vaihtoehto tulevaisuuden kylmäaineeksi
Tällä hetkellä R744-kylmäaineen käyttö autoteollisuudessa on vielä suhteellisen rajallista, vaikkakin kasvussa. Muutaman viime vuoden aikana R744-kylmäainekierron kehittäminen on saanut kuitenkin uutta vauhtia, sillä ajoneuvoteollisuuden laitteisto- ja osatoimittajat ovat ilmoittaneet jatkojalostaneensa systeemiä niin, että hiilidioksidikylmäaine voitaisiin ottaa ajoneuvokäyttöön entistä laajemmin. Markkinoille on tuotu myös R744-huoltolaitteita, joissa huomio on keskitetty erityisesti käyttöturvallisuudelle, ympäristöystävällisyydelle ja kokonaistaloudellisuudelle.
Hiilidioksidikylmäaineen odotetaan tulevina vuosina yleistyvän huomattavasti, erityisesti sähköautoissa, sen ympäristöetujen vuoksi. Mikäli siirtymässä onnistutaan, nostaisi se R744:n avainasemaan sähköisen liikenteen tulevaisuuden kylmäaineena. R744-järjestelmille ennustettu korkea vuosittainen kasvu viittaa markkinoiden laajentumiseen tulevan vuosikymmenen aikana, mikä vahvistaa hiilidioksidikylmäaineen merkitystä tulevaisuuden kylmäaineliuoksena. Hiilidioksidikylmäaineen teknisistä haasteista huolimatta se on ympäristöetuinensa lupaava vaihtoehto autoteollisuuden tulevaisuuden kylmäaineeksi.
Aallon Autolta ilmastointihuollot myös R744-kylmäainetta käyttäville autoille
Useilla R744-kylmäainetta käyttävillä automerkeillä ilmastointihuolto on myös otettu mukaan huolto-ohjelmaan, jonka myötä auton huollon toteuttaminen valmistajan ohjeiden mukaan edellyttää korjaamolta R744-huoltolaitteita. Me Aallon Autolla olemme investoineet nykyaikaisiin huoltolaitteisiin ja kouluttaneet henkilökuntaamme, jotta pystymme huoltamaan myös CO2 -pohjaiset ilmastointijärjestelmät ammattitaidolla.
Aallon Auton toimipisteet Helsingin Herttoniemessä ja Vantaan Tammistossa auttavat kaikissa auton ilmastointiin liittyvissä kysymyksissä ja ongelmatilanteissa. Ota yhteyttä ja huolla ilmastointisi kuntoon!
