Sähkö- ja hybridiautojen ylläpidossa ilmastointihuollolla on erityisen tärkeä rooli ja se vaatii korjaamoltakin uudenlaista osaamista. Ilmastoinnin toimivuus sähköautossa ei ole vain mukavuustekijä, vaan vika ilmastoinnissa voi aiheuttaa sähköautoilijalle myös suurempia ja kalliimpia ongelmia, tai pahimmillaan jopa vaaraa.
Sähköautossa ilmastointi tekee paljon muutakin kuin perinteisissä polttomoottoriautoissa. Sen kautta muun muassa jäähdytetään ajoakkua. Lämmönhallinta on osa akkuturvallisuutta ja siksi sen toiminta tarkastetaan myös katsastuksen yhteydessä. Sähkö- tai hybridiauton ilmastoinnissa ilmenevä vika voi aiheuttaa esimerkiksi sen, ettei akun jäähdytys toimi. Tällöin korkeajänniteakku ei toimi oikein ja sähköllä ajo saattaa keskeytyä. Myös esimerkiksi pikalatauksen nopeus voi hidastua merkittävästi, jos ilmastointi ei pysty jäähdyttämään akkua siihen tahtiin kuin pitäisi.
Vaatii korjaamolta erikoisosaamista ja -työvälineitä
Sähköautojen ilmastointihuolto ei ole aivan samanlaista kuin polttomoottoriautoissa, ja korjaamolta se vaatii erityisiä työvälineitä sekä ymmärrystä työn erityispiirteistä.
”Kun sähkö- tai hybridiautoon tehdään ilmastointihuoltoa, on tärkeää, että järjestelmä laitetaan huoltotilaan ennen, kun huoltoa lähdetään tekemään. Järjestelmässä on paljon venttiileitä, joilla säädetään kylmäaineen kulkua. Mikäli venttiilit eivät ole huoltoasennossa, on mahdollista, että tyhjennysvaiheessa saadaan vain osa vanhasta kylmäaineesta pois ja sitten, kun lisätään valmistajan ilmoittama kylmäaineen määrä, niin täytetäänkin järjestelmä yli”, kertoo Aallon Auton hallityön johtaja Antti Rekola.
Ilmastointihuoltoa tekevän on osattava valita myös oikeanlainen kompressoriöljy juuri kyseiseen autoon. Ei ole yhdentekevää, mitä öljyä käytetään – väärästä valinnasta voi seurata isompia ongelmia.
”Sähkö- ja hybridiautoissa on hyvin usein käytettävä sellaista kompressoriöljyä, joka ei johda sähköä. Jos järjestelmään laitetaan väärää öljyä ja se alkaa johtamaan sähköä, voi korkeajänniteakkuun syntyä eristysvastusvikoja, jotka voivat olla työläitä korjata ja pahimmillaan voivat jopa aiheuttaa vaaraa”, avaa Rekola.
Älä riskeeraa akkutakuuta – teetä ilmastointihuolto säännöllisesti
Mikäli sähköauton ilmastointihuolto laiminlyödään tai tehdään väärin ja se johtaa ajoakun ongelmiin, ei akun takuukaan pelasta.
”Jos ilmastointihuolto tehdään väärin, se voi vaikuttaa akun takuuseen, mikäli voidaan osoittaa, että ongelma on johtunut väärin tehdystä ilmastointihuollosta tai sen laiminlyömisestä”, Rekola pohtii.
Nykyään monien automerkkien huolto-ohjelmiin on sisällytetty myös ilmastointihuolto, jolloin autoilijan on helppo muistaa huolehtia se aina säännöllisesti kuntoon. Esimerkiksi uusi, yleistyvä R744-hiilidioksidijärjestelmä edellyttää auton huolto-ohjelman mukaisesti vähintään 4 vuoden välein tehtävää huoltoa. Jos ilmastointi ei toimi autossa, jossa sen toiminta on kriittistä, järjestelmä myös ilmoittaa kuljettajalle ongelmasta.
”Auton järjestelmä tarkkailee kyllä ilmastoinnin toimintaa niin hyvin, että ennen kun mitään vakavia vaurioita pääsee syntymään, kuljettaja saa ongelmasta ilmoituksen. Niihin toki täytyy autoilijan reagoida”, toteaa Rekola.
Onko edellisestä ilmastointihuollosta vierähtänyt aikaa? Varaa aika Aallon Auton Tammiston tai Herttoniemen toimipisteeseen, niin varmistetaan, että autosi ilmastointi toimii moitteettomasti ja sähköautosi pysyy hyvässä ajokunnossa!
