Usein ajatellaan, että sähköauto on täysin huoltovapaa. Totuus on, että sähköautot kaipaavat huoltoa siinä missä polttomoottoriautotkin, mutta huoltotarpeet painottuvat eri osa-alueisiin. Säännöllinen ja ammattitaitoinen huolto on tärkeää, jotta varmistetaan auton luotettavuus, turvallisuus ja pitkä käyttöikä.
Monet perinteisen polttomoottoriauton huoltokohteet, kuten moottoriöljyn, jakohihnan, öljynsuodattimien tai polttoainesuodattimien vaihto puuttuvat sähköautoista. Tästä voi syntyä käsitys, että sähköauto on huoltovapaa. Kuitenkin myös sähköautoille on tehtävä säännöllisesti tiettyjä tarkastuksia ja huoltotöitä, kuten jarrunesteen ja jäähdytysnesteen sekä raitisilmasuodattimien vaihtoja.
Alustan osat ovat sähköautoissa kovalla koetuksella ja voivat kulua nopeasti, sillä sähköautot ovat huomattavasti polttomoottoriautoja painavampia. Myös jarrut vaativat erityistä huomiota, sillä mekaanisten jarrujen käyttö sähköautossa voi jäädä vähäiseksi regeneratiivisen jarrutuksen vuoksi. Tämä voi johtaa jarrujen ruostumiseen ja jumiutumiseen. Huoltokohteet sähköautossa ovat polttomoottoriautoon verrattuna vähäisempiä ja ne painottuvat erilaisiin osa-alueisiin, mutta säännöllinen huolto on auton toimintakyvyn kannalta tärkeää.
Miten usein sähköauto pitäisi huoltaa?
Autovalmistajan huolto-ohjelma määrittelee, miten usein auto tulee huoltaa ja mitä asioita määräaikaishuollossa käydään läpi. Tämä pätee niin polttomoottoriautoihin kuin sähköautoihinkin. Huolto-ohjelmien tarkastukset sisältävät tyypillisesti muun muassa valot, jarrut ja alustan nivelet. Samalla tutkitaan akkukotelo mahdollisten kolhujen varalta ja varmistetaan korkeajännitekomponenttien ja -kaapeleiden kunto.
Sähköauton huoltotarpeissa on tärkeää huomioida ainakin nämä erityispiirteet:
- Renegeneratiivinen jarrutus vähentää mekaanisten jarrujen käyttötarvetta
Sähköautojen regeneratiivinen jarrutus mahdollistaa hidastamisen ilman mekaanisten jarrujen käyttöä. Tästä syystä jarrut saattavat jäädä vähälle käytölle, mikä voi johtaa jarrujen ruostumiseen tai jumiutumiseen. Siksi sähköauton jarrujen säännöllinen herkistely on suositeltavaa ja sillä voidaan pidentää jarrujen käyttöikää.
- Ilmastointijärjestelmä on tärkeä osa auton toimintaa
Sähköautossa ilmastointijärjestelmä ei tarjoa vain matkustusmukavuutta, vaan se on osa auton lämmönhallintajärjestelmää. Ilmastointi on tärkeä myös akun turvallisuuden ja oikean toiminnan kannalta. Auton korkeajänniteakun lämmönhallinta saattaa vaarantua, jos ilmastointi ei toimi. Tämä voi johtaa jopa turvallisuusriskeihin. Sähköauton ilmastointihuolto edellyttää myös huoltamolta erityisosaamista ja erikoistyövälineitä, ja siksi on tärkeää teetättää ilmastointihuolto aina sähköautoihin erikoistuneella ammattilaisella.
- Alusta ja renkaat – suuri paino, suuremmat riskit
Sähköautot ovat polttomoottoriautoihin verrattuna selvästi painavampia. Suurempi paino aiheuttaa myös auton alustan osille, kuten nivelille ja puslille, sekä renkaille suurempaa rasitusta.
Rengashuolto vaatii sähköautojen kohdalla erityistä tarkkuutta, sillä renkaat ovat usein suurempia ja painavampia kuin polttomoottoriautoissa. Rengashuollossa on käytettävä ohjureita, jotta jarrulevyt eivät vahingoitu. Erityisesti kaksikomponenttijarrut voivat vioittua, jos asennuksessa käytetään vääränlaisia työkaluja, esimerkiksi iskevää mutterinväännintä. Myös pyöränkulmat on tärkeää tarkastaa sähköauton huollon yhteydessä. Virheet pyöränkulmissa voivat kuluttaa renkaita epätasaisesti, mikä voi kasvattaa huoltokustannuksia.
- Akun huohotusjärjestelmä on pidettävä puhtaana
Sähköauton korkeajänniteakun huohotusaukot on tärkeää pitää puhtaina. Tukkeutunut järjestelmä voi ajan myötä aiheuttaa kondensaation myötä kosteuden kerääntymistä akkuun. Akun huohotusjärjestelmään liittyviä ennakoivia huoltotoimenpiteitä ei aina kuulu virallisiin huolto-ohjelmiin, mutta erityisesti iäkkäämpien sähköautojen kohdalla olisi hyvä varmistaa, että nämä huomioidaan aina huollon yhteydessä.
- 12 voltin matalajänniteakku ja sen tarkastus
Sähköautoissa on tärkeää tarkistaa huollon yhteydessä myös 12 voltin akun kunto. Kyseinen akku ladataan yhdessä korkeajänniteakun kanssa, mutta se ei ole yhtä aktiivisessa käytössä kuin polttomoottoriautoissa. Mahdollinen vikaantuminen voi jäädä huomaamatta ja joskus tästä johtuva auton erikoinen oireilu voi johtaa jopa vääriin diagnooseihin. Jotkut huolto-ohjelmat sisältävät myös 12 voltin matalajänniteakun tarkastuksen. Tämä olisi hyvä tehdä aina huollon yhteydessä, vaikka se ei viralliseen huolto-ohjelmaan sisältyisikään.
Mitä autoilija voi tehdä itse?
- Kiinnitä huomiota lataukseen: Pyri välttämään akun lataamista jatkuvasti aivan täyteen tai päästämistä kokonaan tyhjäksi. Kun lataustaso pidetään pääsääntöisesti 20-80 % välillä, voidaan akun elinikää pidentää.
- Huollata säännöllisesti ammattilaisella: Sähkö- ja hybridiautojen huollot sekä korjaukset ovat aina ammattilaisen hommaa. Sähköautojen käsittely vaatii korjaamoltakin erityisiä työvälineitä ja erikoisosaamista. Vie siis sähköautosi säännöllisesti sähköautotekniikkaan erikoistuneelle ammattilaiselle huoltoon.
Sähköautojen asiantuntija lähelläsi
Aallon Auto on sähköautotekniikkaan erikoistunut e-Expert-korjaamo. Ajantasaiseen tekniikkaan ja osaamisen kehittämiseen panostetaan korjaamolla jatkuvasti. Aallon Auto palvelee modernien autojen omistajia kahdessa toimipisteessä: Helsingin Herttoniemessä ja Vantaan Tammistossa.
Kaipaako sähkö- tai hybridiautosi huoltoa? Me Aallon Autolla varmistamme, että voit ajella sähköllä huoletta ja turvallisesti. Varaa aika tai kysy lisää!
