Jo vuonna 2010 voimaan astunut EU:n ryhmäpoikkeusasetus luotiin, jotta huoltojen hinnat pysyisivät autonomistajille kohtuullisina. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että takuuajan huollot voi teetättää merkkihuoltoa edullisemmin myös yksityisellä korjaamolla. Miksi siis helposti ajamme takuun aikana suoraan merkkihuoltoon, jos huolto-ohjelman mukaisen huollon saisi muualta edullisemmin?
Ilman asetusta (EU) N:o 461/2010 ja myöhemmin siihen säädettyä asetusta (EU) 2022/720 olisi merkkihuoltojen monopoli voinut nostaa huoltojen hintoja liikaa ilman, että kohtuuhintaisempia vaihtoehtoja olisi ollut lainkaan tarjolla. Tämä oli skenaario, jonka EU sekä kuluttaja- ja kilpailuviranomaiset tahtoivat välttää. Luotiin siis edelleen voimassa oleva ryhmäpoikkeusasetus, joka mahdollistaa huoltotarjoajien välisen kilpailun ja tätä kautta asiakaslähtöisemmän hinnoittelun. Voit lukea asetuksesta suomen kielellä EU:n viralliselta lakisivustolta tästä linkistä.
Jokainen autonomistaja voi siis viedä autonsa huoltoon myös muualle, kuin merkkikorjaamolle, säästäen usein selvää rahaa. Valmistajan määrittämän huolto-ohjelman mukaisesti toteutettu huolto on aina takuun mukainen, riippumatta siitä, onko se tehty merkkikorjaamolla tai yksityisellä korjaamolla. Valmistajien määräyksiä noudattavat yksityiset korjaamot, kuten Aallon Auto, käyttävät takuuhuolloissa alkuperäisosia tai vastaavan laatuisia ja yhtä lailla huolto-ohjelmassa hyväksyttyjä osia.
Merkkihuolloille ryhmäpoikkeusasetus toki oli ikävä uutinen, joten autoilijoita merkkiliikkeisiin sitouttamaan alkoi tämän jälkeen ilmestyä erityyppisiä automerkkien omia jatkoturvatuotteita, takuuajan jälkeisiä huoltoja kattamaan. Näihin takuuajan jälkeisiin huoltoihin ryhmäpoikkeusasetus ei yllä. Säästöä ei jatkoturvatuotteilla automaattisesti kuitenkaan synny, sillä kuten takuuajan huolloissa, myös sen jälkeiset huoltotyöt ja -osat ovat merkkiliikkeissä usein yllättävän kalliita. Tämä puolestaan johtuu muun muassa siitä, että merkkihuoltojen hinnoittelu koostuu usein merkkiosia koskevista korkeammista ohjehinnoista sekä tietyille työvaiheille arvioiduista työaikaolettamuksista, eikä välttämättä todellisesta toteutuneesta työajasta.
Mikäli autohuollon hinnan oletetaan koostuvan puoliksi osista, ja puoliksi töistä, voidaan ymmärtää merkkihuollon ja yksityisten korjaamojen hintaerot. Yksityisellä korjaamolla teetetty valmistajan määräysten mukainen huolto, alkuperäislaatuisten osien kera toteutettuna, on kuitenkin yhtä lailla takuuehtojen mukainen, mutta auton omistajalle edullisempi vaihtoehto.
