Töissä Aallon Autossa: Hallityönjohtaja Antti Rekola

Aallon Autossa noin 10 vuoden työuran tehnyt hallityönjohtaja Antti Rekola on työskennellyt urallaan eri rooleissa kasvattaen osaamistaan monipuolisesti. Loppumaton oppimisen into, motivaatio löytää ratkaisuja uusiin haasteisiin sekä Aallon Auton tarjoama mahdollisuus kehittyä ja oppia uutta kannustavat saapumaan töihin päivästä toiseen.

Antti, mikä on tittelisi ja mitä työnkuvaasi kuuluu Aallon Autossa?

Olen Aallon Autossa hallityönjohtajana ja päävastuisiini kuuluu olla mekaanikkojen tiiminvetäjänä sekä auttaa tarpeen mukaan teknisissä ja muissa haasteissa. Olen vastuussa töiden vastaanotosta ja luovutuksesta sekä hoidan lähestulkoon kaikki sähkö- ja hybridiautokorjauksien suunnittelut asiakkaiden kanssa, kuten vaihdetaanko vai korjataanko auton akku. Huolehdin myös, että tarvittavat varaosat tulee tilattua ja aikataulun salliessa osallistun korjauksiin hallin puolella. Olen apuna siellä, missä minua kaivataan eli päivästä riippuen minut löytää eri puolilta korjaamoa erilaisten hommien parista.

Miten päädyit autoalalle ja kuinka työnkuvasi on kehittynyt vuosien saatossa?

Autot ja tekniikka ovat kiinnostaneet minua nuoresta saakka, mutta autoalalle ajauduin useampien käänteiden kautta. Kun aloitin alalla vuonna 2001, oli korjaamotoiminta hyvin erilaista verrattuna nykypäivään. Ilman itsenäistä opiskelua ja aktiivista kouluttautumista työn ohessa, alan kehityksessä ei olisi pysynyt mukana. Olen aina ollut kiinnostunut laitteiden toimintamekanismeista ja oman kiinnostukseni kautta opiskellut paljon myös itsenäisesti. Uusien asioiden oppiminen on ollut minulle aina suuri motivaation lähde ja tuskin ilman sitä ja kiinnostusta alaa kohtaan olisin jaksanut opiskella yhtä ahkerasti vapaa-ajalla kuin nyt.

Uran alkuvuodet vierähtivät asentajana, jonka jälkeen työskentelin useamman vuoden työnjohdossa. Minulla on alalta pitkä ja monipuolinen tausta, jonka aikana olen suorittanut muun muassa paljon vaativaa vianhakua ja ollut korjaamopäällikkönä. Työt sekä työnimikkeet ovat edenneet koko ajan vaativammiksi ja vastuullisemmiksi, mikä on pitänyt homman mielekkäänä.

“Viitisen vuotta sitten sähköautokorjauksista ei oikein ymmärretty mitään, mutta nyt korjaamme jo todella vaativia komponentteja – kehitys on ollut nopeaa ja korjauksia on tehty muutamassa vuodessa lukuisia. Tieto ja taito kasvavat koko ajan.”

Miten olet itse kehittynyt työssäsi vuosien saatossa? Miltä luulet työnkuvasi näyttävän tulevaisuudessa?

Vuodet ovat kehittäneet erityisesti hybridi- ja sähköauto-osaamistani. Viitisen vuotta sitten sähköautokorjauksista ei oikein ymmärretty mitään, mutta nyt korjaamme jo todella vaativia komponentteja – kehitys on ollut nopeaa ja korjauksia on tehty muutamassa vuodessa lukuisia. Tieto ja taito kasvavat koko ajan.

On mielenkiintoista nähdä, miten autoala jatkuvasti kehittyy, ja on menneiden vuosien aikana jo kehittynyt. Mitä enemmän sähkö- ja hybridiautot yleistyvät, sitä enemmän oma työnkuvani todennäköisesti painottuu niihin. Toivon, että kehittämällä omaa osaamistani itsenäisesti ja koulutusten parissa, pysyn alan jatkuvassa kehityksessä mukana.

Mikä on parasta työssäsi? Mistä nautit eniten?

Pidän siitä, kun saan pistää oman luovuuteni peliin. Siksi uudet haasteet ja niiden ratkaiseminen ovat itselleni koko homman suola ja motivoivat saapumaan töihin päivästä toiseen. Viihdyn Aallon Autolla hyvin, sillä täällä saan työskennellä erilaisten projektien parissa – meillä on mahdollisuus tehdä hommia, joihin ei ole vielä valmiita ratkaisuja eli saamme pohtia ja miettiä uutta. Nämä ovat niin siistejä hommia, että välillä on vaikeaa tajuta, että tästähän saa palkkaa.

Millaista on työskennellä Aallon Autossa?

Olen tehnyt hommia Aallon Autossa noin 10 vuoden ajan. Jo työhaastattelussa Aallon Auto tuntui työpaikalta, jossa haasteita ei pelätä ja työstä tai sen haastavuudesta riippumatta asiat halutaan ratkaista. Ajattelin, että Aallon Autolla voin kehittyä ja oppia uutta – ja se on onneksi pitänyt paikkansa. On hienoa, kuinka vahvasti yrityksen johto tukee meidän mekaanikkojen intoa korjata ja oppia. He näyttävät vihreää valoa uudenlaisille korjaustöille sekä laitteille, joiden avulla pystymme korjaamaan haastaviakin tapauksia. Ei ole montaakaan korjaamoa, jossa pääsee tekemään asioita ja hommia yhtä monipuolisesti kuin Aallon Autolla.

“Aallon Autossa näytetään vihreää valoa uudenlaisille korjaustöille sekä laitteille, joiden avulla pystymme korjaamaan haastaviakin tapauksia. Ei ole montaakaan korjaamoa, jossa pääsee tekemään asioita ja hommia yhtä monipuolisesti kuin Aallon Autolla.”

Miten Aallon Auto ja koko ala on kehittynyt vuosien aikana? Millaisena näet alan tulevaisuudessa?

Aallon Auto, kuten koko autoala, on kehittynyt hurjasti viime vuosien aikana. Korjaamme jatkuvasti haastavampia komponentteja, joiden korjaaminen ei olisi ollut mitenkään mahdollista joitakin vuosia sitten. Aallon Autossa tavoitteenamme on jatkossakin korjata autoja samalla mielenkiinnolla ja innolla kuin tähänkin asti ja pitää autot liikenteessä käyttövoimasta riippumatta.

Alan kehitys on mielestäni kokonaisuudessaan hyvää, mutta ennen kaikkea mielenkiintoista. Sähkö- ja hybridiautot ovat yleistyneet nopeasti eikä kehitys ole pysähtymässä – mahdollisesti jo lähivuosina näemme vetyautoja liikenteessä laajastikin. Yleisesti uskon, että ala ja korjaamot jakautuvat enemmän kahtia: heihin, jotka haluavat korjata perinteisiä autoja ja heihin, jotka panostavat sähkö- ja hybridiautoihin sekä uusiin innovaatioihin. Odotan innolla, miltä ala tulevaisuudessa näyttää.

 

Aallon Auto on e-Expert korjaamo, jossa työskentelee joukko kokeneita korjaamoalan ja sähköautotekniikan ammattilaisia. Tässä juttusarjassa esittelemme näitä osaajia sekä korjaamon arkea ja toimintaa.

Kuvat

Jaa:

Toimipisteet
HERTTONIEMI, HELSINKI

Aukioloajat
ma–pe 08:00 – 17:00

Puhelinnumero
010 423 9550

Osoite
Mekaanikonkatu 25
00880 Helsinki

TAMMISTO, VANTAA

Aukioloajat
ma–pe 08:00 – 17:00

Puhelinnumero
09 7555 550

Osoite
Arinatie 4
01520 Vantaa

Ajankohtaista

Renault Zoe -sähköauton onnistunut moottorikorjaus

Herttoniemen Aallon Autolla päästiin taas ratkomaan uudenlaista korjaustapausta, kun korjaamolle saapui moottoriongelmainen Renault Zoe -sähköauto. Moottorista tulleen ylimääräisen äänen syy keksittiin nopeasti, mutta korjaukseen tarvittavia